首页 | 滚动 | 国内 | 国际 | 运营 | 制造 | 终端 | 监管 | 原创 | 业务 | ?#38469;?/a> | 报告 | 博客 | 特?#25216;?#32773;
手机 | 互联网 | IT | 5G | 光通信 | LTE | 云计算 | 三网融合 | 芯片 | 电源 | 虚拟运营商 | 测试 | 移动互联网 | 会展
首页 >> 热点应用 >> 正文

智慧城市有望在智能交通领域率先突破

2019年4月2日 13:44  经济观察报  

经济观察网 ?#31449;?/STRONG>5G商业化应用展开后智慧城市有望在智能交通领域率先取得全面突破

3月29日北京工业大学交通学院院长陈艳艳在第21届中国高速公路信息化研讨会新?#38469;?#35770;坛上预言伴随着无人驾驶?#38469;?#30340;快速发展?#32422;?#30828;件感知设备成本的下降20年内中国将迎来智能网联交通?#29575;?#20195;

这也将带来一个巨大的新兴市场交通运输部公路科学?#33455;?#38498;?#33455;?#21592;张纪升在上述会议上表示近十年中国智能交通市场稳定增长2013年为720.9亿元2017年为1413.81亿元2018年预计超过1600亿元未来智能交通将是众多产业的高度融合根据相关产业调查公司的预测智能交通市场规模将达15万亿元

行业普遍认为人工智能和边缘计算是支撑智慧交通应用落地的关键?#38469;?#21271;京中交国通智能交通系统?#38469;?#26377;限公司总经理交通运输部公路科学?#33455;?#38498;?#33455;?#21592;孟春雷表示目前人工智能?#38469;V源?#20110;初级阶段应该保持客观冷静务实的态度来?#21019;?#20316;为传统产业交通行业正在构建开放协同的人工智能科技创新体系逐步推进研发攻关产品应用和产业培育

交通期待智能+

今年的政府工作报告首次指出智能+?#20445;?#20154;工智能作为基础设施正与互联网和大数据等新一代信息?#38469;?#19968;起逐步实现与产业的融合

2017年国务院印发新一代人工智能发展规划其中对于智能交通的规划是?#33455;?#24314;设营运车辆自动驾驶与车路协同的?#38469;?#20307;系研发交通信息综合大数据应用平台检车智能交通监控管理和服务系?#22330;?/P>

智能+交通行业的需求很迫切陈艳艳认为随着城镇化发展和都市圈建设的推进人们的出行涉及城市内部都市圈城市群?#32422;?#36328;非临近省域多个空间圈层人口海量结构复?#21360;?#20132;通出行表现出新的特征即出?#33455;?#31163;层级化出行目的多样化逐日出行随机化其服务载体涉及高速公路城市道路轨道航空等多种交通方式形成多模式出行?#30784;?#36825;些新特征都要求构建综合交通网络

但是交通行业原有的分散式条块式管理模式?#32422;?#20256;统数据模型和计算能力的局限都制约了综合交通网络的构建

大数据人工智能移动互联网?#32422;破?#21488;为解决上述矛盾提供了?#29575;?#27573;陈艳艳认为借助新一代信息?#38469;?#25163;段人车路环?#22330;?#20113;端得以相连促使交通系统进入智能网联时代可以实现人车路环境的全面监控感知及智能决策

与此同时5G?#38469;?#23558;为智能交通全面赋能中国联通智网科技有限公司解决方案部高级?#38469;?#32463;理周光涛在上述论坛上表示智慧交通的时代拐点已经出现机遇就在眼前5G将牵引新一轮?#38469;?#34701;合创新全面赋能自动驾驶和智慧交通实现自动驾驶的低延时高可靠和高速率和人车路云等协同互联

开放协同的共识

?#38469;?#39537;动的智能交通将倒逼交通行业信息采集管理和服务模式的改变出行即服务将成为可能

陈艳艳分析在智能网联交通时代交通信息将从单向管控式传输转变为双向传输实现服务模式创新为用户提供个性化定制化门到门全链条服务

不过实现智能网联交通还有很长一段路要走陈艳艳认为20年内中国将迎来智能网联交通时代

孟春雷介绍未来智能交通的主线是用人工智能和边缘计算来构筑智能网联交通系统从万物互联到万物智联交通行业总体部署强调构建开放协同的人工智能创新体系

陈艳艳同样认为进一步开展相关?#38469;?#25915;关完?#30772;?#22312;不同复杂场景下的应用是未来智能网联交通系统?#33455;?#30340;主要方向需要交通部门汽车厂商互联网企业和?#33455;?#26426;构的通力合作

?#29575;?#19978;在智能交通领域交通系统已经展开与外部资源的广泛合作张纪升介绍高速公路发展引入了行业外资源包括新一代信息?#38469;?#23545;高速公路机电系统的变革信息发布转化为互联网发布公路收费引入移动支付和车牌识别?#38469;?#36890;信领域引入4G5G?#21462;?/P>

另一方面致力于无人驾驶研发的汽车厂商?#31361;?#32852;网公司也急迫期待与交通运输行业的协同去年9月百度提出让自动驾驶进入聪明的车与智能的路相互协同的新阶段随后阿里巴巴在2018年?#30772;?#22823;会上升级由车向路延展的汽车战略车路协同成为智能网联汽车的?#36335;?#21521;

周光涛所在的中国联通智网科技有限公司原本关注解决车联网?#38469;?#38382;题目前也转向智能网联交通系统用云网一体云边一体车路协同构建智慧交通信息系统基础设施实现网联化自动驾驶系统和协同式智慧交通服务

在上述论坛上中交国通与北京工业大学交通学院成立数字交通?#33455;?#38498;旨在协同更多上下游厂商进行智能网联交通前沿?#38469;?#30340;研发攻关产品应用和产业培育

尽快让人工智能解决交通问题但不能为了智能而智能要让应用落地孟春雷表示现在人工智能还处在初级阶段智能+交通的发展要有问题导向意识注重实效让服务对象实现高获得感

编 辑?#36335;?/div>
免责声明刊载本文目的在于传播更多行业信息不代表本站对读者构成任何其它建议请读者仅作参考更不能作为投资使用依据请自行核实相关内容
相关新闻              
 
人物
2018年9月15日中国电信董事长杨杰在2018世界物联网博览会无..
精?#39318;?#39064;
2019年世界移动大会
中兴MWC19世界移动大会
2018年度中国光电缆优质供应商评选结果
聚焦2018年中国国?#24066;?#24687;通信展
CCTIME推荐
关于我们 | 广告报价 | 联系我们 | 隐私声明 | 本站地图
CCTIME飞象网 CopyRight © 2007-2017 By CCTIME.COM
京ICP备08004280号  电信与信息服务业务经营许可证080234号 京公网安备110105000771号
公司名称 北京飞象互动文化传媒有限公司
未经书面许可禁止转载摘编复制镜像
ʱʱ;